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的士界与职业训练局之间的问题难以解决有可能结束冲突，但事实是，如果没有两党中的任何一方离开，这将很难结束。而且大多数政府都清楚这一点。
Ábalos将权力移交给社区，现在加泰罗尼亚市政厅率先迈出一步，接受出租车集体的要求因此，出租车司机取消了巴塞罗那的罢工。马德里将发生一些不同的事情，该部门希望马德里社区在人民党（PP）的指挥下迈出最后一步。
VTC的负责人已经在几天前宣布离开巴塞罗那。但 Cabify 是唯一一个不太清楚的平台。现在你刚刚宣布，你很快将在你的应用程序中添加一个选项，以便用户可以从应用程序订购出租车这是和平的神奇公式吗？
Cabify与出租车界合作
对啊，看来不是开玩笑的。 Cabify 公司一直在向其用户发送电子邮件，告知他们希望“一起参与”，包括出租车司机。这就是它如何正式宣布它已加入 Easy Taxi（一种在拉丁美洲广泛使用的出租车预订应用程序）通过 Cabify 本身提供相同的运输服务。
这会做什么？好吧，原则上，如果你是这个应用程序的用户，你可以选择是否要hire a VTC car or if you prefer to get to a taxi目前，这种可能性将在Cabify 应用程序中运行，但仅适用于在巴西、哥伦比亚、智利、秘鲁、阿根廷或厄瓜多尔使用它的用户。
Cabify 已经沟通，是的，他们计划在 2019 年期间将此选项也带到西班牙 这将是解决方案之一出租车司机在马德里或巴塞罗那等城市接受哪些出租车司机？这可能是一个不错的选择，但很明显，考虑到火爆的脾气，Cabify 倡议来得有点晚。
Uber和Cabify在什么情况下才能留在巴塞罗那？
出租车司机的解决方案尚未抵达马德里，但巴塞罗那已经行动起来。该法令的应用最快将于下周三生效。从那时起，包括Uber和Cabify在内的VTC将不得不接受新的规则但是哪些呢？
首先，Generalitat 规定最短的预签约时间为15 分钟。但是，巴塞罗那都会区 (AMB) 和市议会将负责在他们考虑的时间和分钟内确定该时间段。一切都表明在巴塞罗那的时间将是60分钟也就是说：将不再可能在街上乘坐Uber或Cabify汽车。
VTC车辆在不提供服务时不能在公共道路上停留。这意味着这些车辆不能停留在通常拥挤等待另一个客户的区域。
另一个重要的限制是阻止Uber或Cabify以提供服务的基本特征进行操作的限制：geolocation它是允许这些车辆在地图上定位的选项，以加快服务的提供和客户的获取。这样用户就看不到接他们的车在哪里了
