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马德里的Uber用户终于可以用现金支付了。每次他们从这家公司租用汽车服务时，他们将有机会使用硬现金支付司机费用，这是一个增加了从一开始就可用的电子支付选项的选项。
连接到应用程序以签订旅行合同的用户将看到每次旅行的费用价格，然后可以选择付款方式。实际上，这种方式与电子支付的唯一区别在于，客户必须到达目的地后支付行程金额，而不是直接从应用程序和卡这样做。
此外，像往常一样，一旦他们下车和用卡付款时，他们将收到整个旅程的摘要和相关信息既有车辆，也有车辆的司机。这意味着以现金支付的事实根本不会改变旅行的合同。
换句话说，与卡支付一样，路线将提前预订，并且始终通过应用程序预订。这是保证始终有所有旅行记录的方式，无论付款方式如何。
以下将是巴塞罗那和太阳海岸的城市
优步正在考虑扩大为其他城市的优步客户进行现金支付的可能性，而不仅仅是在马德里。顺便说一下，这项服务已经在世界其他城市提供，希望能够在巴塞罗那和太阳海岸的不同城市开始运营 优步汽车也流通的地方。
此外，优步解释说，它正在努力防止一些司机忽视公司自己的规定，其中包括始终通过应用程序进行预先约定的行程 因此，将针对VTC车辆司机发起一项活动，目的是永远不要在公共道路上吸引顾客。
出租车司机、Uber和Cabify的争论之夏
在出租车司机、Uber 和 Cabify 成为今夏最激烈、最有名的争议之一之后，支付系统出现了这种新颖性。7月底，出租车司机在巴塞罗那市内举行了一场大动员，目的是抗议并取得对VTC车辆的措施。
VTC部门的主要运营商Uber和Cabify，在经历了街头暴力事件后，不得不瘫痪了几天的服务出租车司机8月1日签署休战协议，但事实是，士气一点都没有平静
出租车司机仍在征战，目标是保证每30辆出租车限用一个VTC。如果他们没有成功，他们承诺在夏天之后他们将继续在街头抗议。但要小心，在这场战争中，不仅仅是康达尔首都的出租车司机在战斗。 在其他地区，他们表现出与他们的团结，因为事实是他们生活在一个相同的现实中。
与许多其他国家一样。在欧盟和美国，终身出租车司机也在努力解决这一新产生的冲突。在某些地方他们这样做。例如在纽约市，Uber 或Lyft 牌照被冻结，这无疑给了行业一些空气。
大城市的牌照问题尤其严重。因此，我们知道在英国，27% 的牌照属于出租车，而其余 73% 来自 VTC。有Uber司机，有Addison司机，也有Lee司机，让挣扎求生的出租车司机
