私人交通应用程序Uber在西班牙的到来继续引发争议。它反对不同的出租车司机协会，他们试图捍卫自己的地位，反对他们指责为labor and economic的服务骗局 出于这个原因，在24小时，昨天他们在马德里号召罢工和巴塞罗那，这也恰逢其他欧洲国家的首都出于同样的原因。Uber以大幅折扣回应以加强其在巴塞罗那首都的地位，它已经提供服务的地方。
就这样，直到6月12日13小时Uber 经受住了西班牙的困难局面，为Barcelona 的用户提供交通服务的大幅折扣 的折扣50% 如果您使用shared trip 进行旅程，这是此服务提供的方式之一。毫无疑问，反抗的出租车司机继续罢工。如此跟进的一天，竟然遗漏了机场和出租车通常拥挤的地方。无人看管
正是Uber他们继续发出关于他们的政策和意图的明确信息打开西班牙私人交通市场的空白在他们看来，这个市场可以通过创新来促进和改进为用户提供的服务。这一切都离不开行业内的专业人士，他们说想达成协议但是，这些折扣等政策似乎让情况不太了解。
在罢工当天，Uber的新模式或服务也被披露，以拉近职业出租车司机的职位。这是通过应用程序本身请求usual taxi服务的可能性。这意味着应用出租车司机标记的法定费率。刚刚在伦敦实施的试点项目，这可能是软化出租车司机对优步的态度的第一步.
然而，在西班牙和其他欧洲大国的首都，大多数人都参加了罢工。而正是Uber等服务创新政策对出租车司机的现状带来革命和威胁。 巴黎、伦敦、柏林的罢工规模很大和米兰，封锁街道，停止提供服务以示抗议。就是这样，虽然出租车司机必须面对财务和法律问题才能获得执照和批准，Uber养私人司机可以避免缴纳这些税费。
但也有组织支持Uber及其创新。 European Commission就是这种情况，只要user是这一创业活动的受益者， 以及所涉及的州收税并使正在实施的应用程序和服务的情况合法化。
